Ouf !!!

Une semaine après mon vol, un petit peu décevant ( pour moi ), ce dimanche matin, des conditions météo troublantes et assez insolite, puisque une nappe de brouillard était figée sur la piste d'une hauteur de 5-10 m... Il était 9h20, et la tour n'avait toujours pas donnée son Atis. Alors que faire - On part - On ne part pas -

Malgré tout, on décide de partir, entre temps l'Atis est connu, et nous confirme bien ce que l'on pensait, cela se dégage, alors c'est parti.

Comme pour le vol précedent, on a travaillé, les virages, plus serrés 30°, sans perdre trop d'altitude. Je suis beaucoup plus détendu que samedi dernier, et plus concentré aussi. Les phases d'approches sont beaucoup plus automatique, dans la procédure, les virages et les remises de gaz.

On a répeté cet exercice une petite dizaine de fois, et je m'en suis mieux sorti que la fois précedente. A force de refaire les choses plusieurs fois, on a beau dire, mais cela arrive à mieux rentrer.

De retour sur Lasbordes, autorisé pour un complet en 16, j'assiste grégory sur la phase d'approche et final, le vent s'est levé, et l'on devine un petit peu la piste, heureusement que les répères nombreux, facilite la chose.

Cet heure de vol fut plus agréable, et plus bénéfique sur tous les plans.

La prochaine fois, on travaillera la phase final.

 

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